四川成都海盛（）变频器维修优秀人才辈出，成都海盛电气变频器维修企业，为西南地区最大的维修中心.拥有多年的变频器维修的实际操作经验，融科工贸技术服务于一体，致力于四川成都工控设备维修：变频器维修、伺服器维修、触摸屏（人机界面）维修、伺服电机维修、伺服驱动器维修、工业电路板维修、工业电源维修等。四川成都海盛维修接待工程师敬工.维修三菱伺服,常见故障分析： 1. 三菱MR-SA502 伺服放大器AL32报警! w- b) p' l; o. O3 H* U: q 检修： 首先打开机盖查看，没有明显烧坏的地方。然后将伺服放大器的 U ? V ? W 分别对应连接， R ? S ? T 须由三相 380V 降压为三相 220V 连接，将 G1 、 G2 编码器插座分别与伺服马达对应连接。检查无误后通电，依说明明书测试试机，当 SW5 ①拨至开时，听到继电器吸合马上又断开，报警显示 AL32 ，查说明书为过流报警。因有多台此型号三菱伺服放大器，为求快稳，将故障机的两块线板 RF08C ? RF81 分别装回正常机上试机，一切正常。证明是底座有故障，再检修底座；用万用表测整流桥，正常，断开输出模块的连接。电路用万用表测量，发现有一个模块的输出端与电流负端击穿。在另一台同型号的三菱伺服放大器上拆一个好的模块装回维修机上，连接好后再检查一次接线是否有错，最后通电试机，伺服马达运转正常再试正转、反转、快与慢全部 OK ，至此，此机故障已排除。 成都海盛电气2. MSDA083A1A 交流伺服控制器正常启动后显示代码“ 14 ”报警。 故障分析 ： 由此伺服控制器说明 B 得知代码“ 14 ”为驱动器过流报警。通常过流报警故障首先确认是真过流还是假过流？若是真过流又可分为是驱动器自身过流还是马达局部短路引起。用摇表万用表测马达线圈绝缘，电感量及内阻方法已确认马达正常。断电断开马达与驱动器连接，测量驱动器 UVW 输出互为零电阻即短路。初步认为是输出 IGBT 七单元模块损坏造成输出短路，但是霍尔电流检测是在 IGBT 模块 UVW 的后面的，即使短路，短路电流也不会流经霍尔检测器件又怎么会过流报警？经过跟踪线路发现、 IGBT 模块后面有一继电器的常闭触点将 UVW 短路。该继电器起动态制动作用，使能后能吸合，到此，排除这一继电器造成驱动器输出过流的方法只有将这一继电器拆去，后通电启动正常。为证实特拆开继电器发现有一触点烧坏，继电器虽能及时吸合但常闭触点不能及时分离而造成上述故障。