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成都海盛电气工程有限公司是一家从事工业自动化控制系统集成、工程配套、产品销售、技术支持、工控维修等全方位服务的电气公司,主要业务方向:成都变频器维修,三菱变频器维修,西门子PLC代理,成都西门子变频器,成都西门子PLC,欢迎来电咨询!

    成都深川变频器代理-来电咨询

    更新时间:2024-10-06   浏览数:9
    所属行业:电气 低压电器 调速器
    发货地址:四川省成都锦江区  
    产品数量:99.00台
    价格:面议
    频率0-50HZ 控制模式矢量 电压380 电力模块IGBT 转速0-6000转/分 实际价格来电面议 所在地宁夏 是否定制 维修时间1-3天 维修范围全国 维修服务内容变频器、PLC、触摸屏、伺服控制器、工业电源、电焊机 优势实力维修工程师人数多,队伍专业水平高 业务区域华东地区加全国大部 其他提供电气自动化技术咨询 功率30kw 交货期3-10天 保修90天 测试方式满负荷
    变频器维修常见问题——DCS模拟信号给定引起电流波动
    故障的原因:由于用户信号源不稳定或者直流信号受外部信号干扰,导致变频器给定频率不稳,变频器不断在进行频率调整,从而引起工频端输入电流不断变化,电流波动较大。
    故障的现象有:
    (1)变频器在由DCS4-20mA信号控制,稳定运行时发现工频输入端电流波动太大,DCS系统该电流波形呈锯齿状,变化范围在10A左右。
    (2)变频器在由DCS4-20mA信号控制,稳定运行时发现风机工频输入端电流波动太大,DCS系统该电流波形呈锯齿状,变化范围在15A左右。
    解决的常用方法:
    在DCS给定信号到主板信号采集回路之间加装一只有源隔离变送器。
    成都深川变频器代理
    当维修技术人员接到有故障变频器后不要急于通电检测,以免造成 二次损害和人身伤害。检修一般按以下顺序进行,方能事半功倍!下面由小编给大家讲解变频器的维修流程都需要做哪些。
    变频器维修流程图
    1、先外部后内部
    先对变频器进行外观检查再对产品内部各电路板进行检查。
    2、先静态后动态检修
    先检修有明显损坏的元器件,再加电检修其各部分性能。
    3、静态检修时,先主电路后控制电路
    先检修变频器主电路单元再对控制电路单元进行检修;
    4、动态检修时,先控制电路后主回路
    先检修控制电路,再检修主回路。
    5、先弱电后强电
    给电源部分和IGBT分别加电,IGBT的PN上加20VDC,运行CPU板,测量其U,V,W之间的波形输出。
    6、先直流后交流
    先给变频器(开关电源单元)加直流电源进行动态测试再加给变频器(主电路单元)交流电源进行带载测试。
    成都深川变频器代理
    变频器维修方法随着科学技术水平的不断提高,新型大功率电力电子元器件的诞生,集成电路和微机技术的应用,交流变频调速技术已日趋完善和成熟。交流变频调速系统以调速范围宽、动态响应快、调速精度高、保护功能完善和操作简单等优点,已在冶金、石化、电力、机械、民用电器等行业得到广泛应用。变频器在正常使用6-10年后,就进入故障的高发期,经常会出现元器件烧坏、失效、保护功能频繁动作等故障现象,严重影响其正常运行。在长期从事设备维修工作中,本人遇到过许多不同的变频器故障,在对其处理过程中,发现其故障类别有一定的共性和规律。在实际维修中,只要抓住其特征,掌握故障处理的规律,就能做好变频器的维修工作,使变频器在实际中出现的各种故障得到及时处理和解决,并其使用寿命。首先,要根据变频器的使用技术规范要求,制定完善的日常维护措施和检修周期,使故障隐患在初期得到解决,尤其是在恶劣环境条件下使用的变频器,这项措施更为重要。其次,维修人员必须全面了解其原理、结构和控制方式等常识。此外,还要有丰富的实践维修经验和扎实的电气理论知识。 
    成都深川变频器代理
    变频器维修故障

    变频器A案例主回路典型故障分析: 
    故障现象:变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。首先应区分是由于负载原因,还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障,可通过历史记录查询在跳闸时的电流,**过了变频器的额定电流或的设定值,而三相电压和电流是平衡的,则应考虑是否有过载或突变,如电机堵转等。在负载惯性较大时,可适当加速时间,此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流,在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W,分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些故障的原因,多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。 
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