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变频器维修常见问题——DCS模拟信号给定引起电流波动
故障的原因：由于用户信号源不稳定或者直流信号受外部信号干扰，导致变频器给定频率不稳，变频器不断在进行频率调整，从而引起工频端输入电流不断变化，电流波动较大。
故障的现象有：
（1）变频器在由DCS4-20mA信号控制，稳定运行时发现工频输入端电流波动太大，DCS系统该电流波形呈锯齿状，变化范围在10A左右。
（2）变频器在由DCS4-20mA信号控制，稳定运行时发现风机工频输入端电流波动太大，DCS系统该电流波形呈锯齿状，变化范围在15A左右。
解决的常用方法：
在DCS给定信号到主板信号采集回路之间加装一只有源隔离变送器。

变频器故障监测划分


1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。


2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。


3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。


4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。


5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。

变频器维修故障

变频器A案例主回路典型故障分析： 
故障现象：变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，**过了变频器的额定电流或的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W，分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏，则是驱动电路出了故障如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障；而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。 

输出不平衡
输出不平衡的情况一般负载动静就比较大了，可能是模块有问题，驱动电路有问题，电抗器有问题（这三个一般不容易出现），还有就是负载电机的内部有问题导致的
过热保护
这个问题会经常遇到（尤其负载电机质量不好的），可能是周围环境**过要求，变频器散热风扇散热处有堵塞，温度传感器有问题，负载电机过热。注：好是经常断电打扫变频器和周围环境卫生，用听，看，闻，摸这四个方法检查负载电机运行情况。
过载
首先检查是变频器本身的过载还是负载电机的过载，一般次设置的时候变频器的参数和电机参数设置是合适的，负载一般不会出现过载，而变频器本身过载能力较弱而容易出现过载报警，应该去检查变频器的输出电压。
开关电源损坏
它的问题经常出现在众多的变频器身上，是个常见故障，它故障的后果是根本无法运行变频器，显示屏不亮，风扇不转等都是开关电源损坏的表现，通常是由于开关电源的负载发生短路和自身坏掉造成的。
接地故障
首先检查负载电机的对地情况，在检查是否是变频器本身的问题了。
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