频率0-50HZ
控制模式矢量
电压380
电力模块IGBT
转速0-6000转/分
实际价格来电面议
所在地宁夏
是否定制是
维修时间1-3天
维修范围全国
维修服务内容变频器、PLC、触摸屏、伺服控制器、工业电源、电焊机
优势实力维修工程师人数多,队伍专业水平高
业务区域华东地区加全国大部
其他提供电气自动化技术咨询
功率30kw
交货期3-10天
保修90天
测试方式满负荷
变频器维修常见问题——主板与PLC通讯
故障的原因:
(1)模块的输入保险、整流桥、充电电阻烧断导致模块控制失电通讯无法进行
(2)主板上的光通子板本身故障或者通讯电路供电电源的保护二极管保护。
(3)连接光纤插错位置或者光纤折断或破损
故障的现象有:
变频器触摸屏报主板与PLC通讯故障,PPI电缆发送灯TX灯灭或不闪烁
解决的常用方法:
(1)、更换损坏的主板或开关电源。
(2)、更换PLC
(3)、更换PPI电缆。
变频器维修--过电流保护
在变频器维修中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值**过了变频器的容许值的情形.
由于逆变器的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善.
一、过电流的原因
1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:
① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.
② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.
③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。
2、升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速*上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。
3、降速中的过电流 当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。因为,降速时间太短,同步转速*下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。
二、处理方法
1、 起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查
① 工作机械有没有卡住
② 负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路
③ 变频器功率模块有没有损坏
④ 电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来
2、 起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查
① 升速时间设定太短,加长加速时间
② 减速时间设定太短,加长减速时间
③ 转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大
④ 电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作
变频器变频节能主要体现在泵、风机、压缩机等用电设备降低功率运行,减少有功功率上。为了保证生产的可靠运行,各生产设备在设计配用动力驱动时,都留有一定的量。当电机不能在满负荷下运行时,除达到动力驱动要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成了电能的浪费。风机、泵类等设备的传统调节方法是通过调节或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给流量,其输入功率大,且大量的能源消耗在挡板、阀门的节流过程中,而变频器是当今好的电机调速控制设备,调节流量是通过控制泵或风机的转速来完成。
变频器维修技术在线支持:
IGBT模块Uce短路处理方法:原理:IGBT导通时,其Uce过高导致此故障报警!原因:过电流、短路故障都会造成IGBT模块Uce过高。提供变频器维修。各系列AB变频器均可维修!欢迎致电咨询!
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当维修技术人员接到有故障变频器后不要急于通电检测,以免造成 二次损害和人身伤害。检修一般按以下顺序进行,方能事半功倍!下面由小编给大家讲解变频器的维修流程都需要做哪些。
变频器维修流程图
1、先外部后内部
先对变频器进行外观检查再对产品内部各电路板进行检查。
2、先静态后动态检修
先检修有明显损坏的元器件,再加电检修其各部分性能。
3、静态检修时,先主电路后控制电路
先检修变频器主电路单元再对控制电路单元进行检修;
4、动态检修时,先控制电路后主回路
先检修控制电路,再检修主回路。
5、先弱电后强电
给电源部分和IGBT分别加电,IGBT的PN上加20VDC,运行CPU板,测量其U,V,W之间的波形输出。
6、先直流后交流
先给变频器(开关电源单元)加直流电源进行动态测试再加给变频器(主电路单元)交流电源进行带载测试。
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