通电检查：查找工作状态下的异常现象，如是否有元器件很快发烫，风机是否正常，指示灯LCD屏是否亮，变压器电阻等有无焦糊味，有无异常声响等，一旦发现不正常情况，应立即切断电源，可以缩小故障范围，分析故障原因后予以排除。
直觉法是常用，不管采用上述的任何方法步骤都需要用到。但需要注意：
1.通电时注意安全，特别带高压的部位，不能用触觉来感知。
2.必须熟悉各种元器件常见的故障，才能*找到故障所在。也可借助一些工具仪表，如放大镜，温度计，耳机等扩大人的感知能力，使直觉更有效。
3.直觉法简单，有效，*，有时很快就能找到故障部位，是检修中的方法，但往往凭经验多，是感性的，流于表面，片面，难以发现深层次的问题，必须与其他方法配合使用那更有效。

变频器维修--过电流保护


在变频器维修中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值**过了变频器的容许值的情形.


由于逆变器的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善.


一、过电流的原因


1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:


① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.


② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.


③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。


2、升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速*上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。


3、降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速*下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。


二、处理方法


1、 起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查


① 工作机械有没有卡住


② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路


③ 变频器功率模块有没有损坏


④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来


2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查


① 升速时间设定太短，加长加速时间


② 减速时间设定太短，加长减速时间


③ 转矩补偿(U/F比)设定太大，引起低频时空载电流过大


④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作

变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。
变频器通常损坏原因有两个：


1.变频器散热不好


其实我们都知道，温度过高对任何设备都具有破坏作用，就像人的大脑那样，温度过高也会把脑子烧坏，其实变频器也一样的。温度升高时，由于半导体对温度的敏感性，逆变管的开通时间和关断时间，以及由延迟电路产生的等待时间，都将发生变化，并且具有比较准确的变化规律。当温度一旦**过某一限值时，将引起“等待时间”的不足，使逆变电路的输出波形出现“毛刺”，并终导致逆变管因直通而损坏。
但就多数设备而言，其破坏作用常常是比较缓慢的，受破坏时的温度通常是不很准确的，而唯在变频器逆变电路中，温度一**过某一限值，会立即导致逆变管的损坏，并且该温度限值往往十分。

变频器维修需要注意的事项（常见）：


（1）必须是人员才能更换零件，严禁将线头或金属物在变频器内部，否则会导致设备损坏。


（2）变频器出厂前已经通过耐压实验，用户不必再进行耐压测试，否则会损坏器件。


（3）更换主控制板后，必须在上电运行前进行参数的修改，否则可能会导致相关设备的损坏。
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